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La imagen de la maxi trail de Triumph, la Triumph Tiger 1050, se ve renovada con ligeros retoques en su frontal, el color del manillar en alumino anonizado negro, espejos y llantas y pinzas de freno también en acabado negro.

Este modelo polivalente trata de hacer las delicias de una gran cantidad de conductores que necesitan una moto para trabajar a diario, una moto para salir a hacer curvas el fin de semana y de paso algún viaje largo con acompañante (la versión SE incluye maletas).

Cambios

- Nuevos colores Negro Phantom metalizado, Rojo Diablo, Blanco Crystal, Negro Mate / Grafito Mate
- Manillar negro en alumino anonizado que además retrasa ligeramente la posición
- Suspensiones más rígidas (de los 108mm hasta los 139 mm), lo que confiere mayor manejabilidad
- Escape y reposapiés en alumino cepillado

Por suerte algo que no va a cambiar en esta Triumph Tiger 1050 es su precio, que será de 11.895 euros para la versión "básica" y de 12.695 euros para la versión SE (incluye ABS, maletas, cubremanos y caballete central), con 2 años de garantía sin límite de kilometraje.

Características del modelo actual

Longitud 2.110 mm 
Anchura 840 mm 
Altura 1.320 mm 
Altura asiento 835 mm 
Distancia entre ejes 1.510 mm 
Peso en vacío 198 Kg. 
Capacidad depósito combustible 20 litros 

Tipo de Motor 3 cilindros en línea 
Refrigeración Líquida 
Cilindrada 1.050 cc. 
Diámetro x carrera 79 x 71.4 mm 
Relación de compresión  12.0 : 1 
Sistema de válvulas DOHC 
Potencia / R.P.M. 115 CV / 9.400 rpm 
Par / R.P.M. 100 Nm / 6.250 rpm 
Alimentación Inyección secuencial multi-punto 
Encendido Digital - Tipo inductivo a través del sistema de control electrónico del motor 
Transmisión primaria Engranaje 
Transmisión final Cadena 
Embrague Multidisco en baño de aceite 
Caja de cambios 6 velocidades

Chasis Doble viga de aluminio fundido 
Basculante Aleación de aluminio de doble lado 
Lanzamiento 23.2º  
Avance 87.7 mm. 
Suspensión delantera  Horquilla invertida con ajuste de precarga y amortiguación de compresión y extensión 
Barras 43 mm. 
Suspensión trasera Monoamortiguador con ajuste de la precarga, compresión y extensión 
Freno delantero  Doble disco de 320 mm, pinzas radiales de 4 pistones 
Freno trasero  Disco de 255 mm, pinzas de 2 pistones 
Llanta delantera Aluminio, multiradios, 17 x 3.5in 
Llanta trasera Aluminio, multiradios, 17 x 5.5in 
Neumático delantero  120/70 ZR 17 
Neumático trasero  180/55 ZR 17