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Durante la crisis, a modo de sorpresa para muchos el mercado de lo exclusivo es el que ha aumentado sus ventas. En España paradójicamente hay ahora 16.000 ricos más que en 2009. Así es que unos deben ingeniárselas para poder pagar una factura y otros no pueden parar de pensar en si el modelo de su nuevo coche será un Mercedes o un BMW.

El mercado de los coches Premium fabricados en Alemania es el que mejor se está enfrentando a la crisis. Los coches de alta gama están siendo muy demandados, y los fabricantes se han visto obligados a aumentar su plantilla con trabajadores temporales e incluso mantener la producción los fines de semana. El departamento comercial de BMW en Madrid, asegura que sus ventas se incrementaron un 60%, con respecto a 2009, superando en lo que llevamos de 2010 con la venta de unos 100 coches al mes.

Según TrueCar, más de la mitad de las 13 principales marcas de lujo han incrementado sus ventas en más del 20 por ciento en lo que va de este 2010. Además de esto, el gasto de incentivos (monto que los fabricantes gastan en rebajas, descuentos y paquetes para conseguir más ventas) entre10 de las marcas más importantes, se redujo!

Cadillac ha sido el líder del mercado de lujo este año, con un incremento en sus ventas del 43,8 por ciento. Acura fue de cerca, con un incremento del 25,8 por ciento, seguido de Infiniti, un 24,9 por ciento, Porsche, un 23,6 por ciento, y Audi, un 23,6 por ciento. 

Las únicas marcas de alta gama encuestadas que no muestran un aumento significativo, fueron Saab y Volvo, con caídas del 12 y 53,3 por ciento, respectivamente. 

Cabe destacar que la disminución de Saab en gran medida se explica por problemas de propiedad de la marca y la escasez de nuevos productos, no así por la crisis.

Parece ser entonces, que la recesión no ha impactado desfavorablemente sobre aquellos que tienen mucho, sino sobre los que tienen poco, o muy poco.